A.气囊模块最多可重复使用5次
B. 使用一个单独的机械式碰撞传感器
C. 只有驾驶员侧气囊为两段式,乘客侧为普通一段式
D. 以上全对
第1题
A.司机或副司机安全气囊触发一次后,必须更换控制单元。
B.前座安全带涨紧器和/或侧面安全气囊触发三次后,必须更换控制单元。
C.在维修的过程中可以用低阻抗的万用表测量安全气囊的组件。
D.在安全气囊被触发后,车门自动开锁、危险警告灯自动的接通。
E.安全带的保护作用要大于气囊的保护作用。
第2题
B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。
C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。
D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。
第3题
A.不系安全带,安全气囊也能很好发挥保护作用
B.系上安全带,安全气囊的保护作用更大
C.安全带能有效降低死亡率
D.不系安全带,安全气囊作用大打折扣
第4题
B、内藏有大电容,可作为引爆的备用电源
C、安全气囊的插件中,有绿色的金属熔断片
D、车辆发生碰撞蓄电池如果断线,则气囊失去作用
第5题
B、气囊引爆后可以找厂家指定特约维修站进行修复
C、汽车发生翻滚时气囊可以有效地保护乘客不受伤害
D、气囊里面存储了大量的压缩空气,气温高时要注安全。
E、汽车被追尾的时候安全气囊是无法引爆的
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