为化简计算，规范对重级工作制吊车梁和重级、中级制吊车衍架的变幅疲劳折算（）为计算，等效应力幅σc采用潜在效应的等效系数αf和设计应力谱中的最大应力幅（⊿σ）max的乘积来表示。

  A．50×4，i_y0=0.99cm

  B．75×5，i_y0=1.50cm

  C．80×5，i_y0=1.60cm

  D．100×6，i_y0=2.00cm

A．吊车梁和吊车桁架不应下挠

B．焊接H型钢的翼缘板拼接缝和胶板拼接缝的内距不应大于200mm

C．当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃

D．设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验

A．

B．

C．

D．

A. 吊车工作制

B. 影响线原理

C. 吊车的最大轮压

D. 吊车的数量及最大轮压

A. L-C

B. L-B

C. L-A

D. K3

A. L-C

B. L-A

C. L-B

D. K3