采用中间再热式汽轮机，只是为了提高汽轮机的相对内效率。（）

A.热效率提高，排汽湿度增加；

B.热效率提高，冲动汽轮机容易；

C.热效率提高，排汽湿度降低；

D.热效率不变，但排汽湿度降低。

A．提高循环热效率

B．提高汽轮机的相对内效率

C．提高单机功率

D．降低汽轮机功率的投资

A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率

B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率

C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率

D、重热系数与相对内效率无关

  A．设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的相对内效率

  B．重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

  C．重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加

  D．重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

下图为一水蒸气动力循环简图。为了提高循环热效率采用了抽汽回热，回热加热器为一表面式加热器。进入汽轮机的蒸汽压力为3.0MPa，温度为600℃，汽轮机出口处的压力为0.005MPa，抽汽压力为0.5MPa。抽汽在回热器中放热后全部变为饱和水，通过节流阀后，在冷凝器中与汽轮机排汽混合。设进入锅炉中水(5点)的温度与回热器中抽汽出口状态点(b点)的温度相同。在忽略泵功的情况下，试求：

  附表：饱和水与饱和蒸汽表及过热蒸汽表

  过热蒸汽表

A．提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降

B．提高循环热效率

C．多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用

D．排汽压力可以降得很低

A. 前级损失热被下级利用而无损失

B. 重热回收了前级损失的少部分热量

C. 重热减少了汽轮机的排汽湿度

D. 重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量

B、降低汽轮机末级的排汽湿度

C、提高汽轮机末级的排汽干度

D、提高循环热效率

B、提高机组的经济性

C、提高汽轮机相对内效率

D、提高锅炉效率