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第1题
调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约抬高()。
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第2题
调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高()。
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第3题
当车钩中心线不符合要求时,可以通过在托板处或磨耗板下增减调整垫片进行调整。
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第4题
调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。
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第5题
在调整车钩中心线高时,钩尾框托板与车钩钩尾框间所加垫板的最大厚度不得超过()。
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第6题
临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于(),中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
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第7题
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。
A. 支撑弹簧
B. 磨耗板
C. 磨耗托板
D. 弹簧
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第8题
调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块(),厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.40mm×40mm
B.45mm×45mm
C.60mm×60mm
D.80mm×80mm
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第9题
车辆经运用后,有些零部件发生了磨耗与变形,将引起车钩高度不同程度的降低,()可以调整车钩高度。
A. 调整旁承间隙
B. 更换大直径车轮
C. 调整活塞行程
D. 更换斜楔磨耗板
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第10题
车辆经运用后,有些零部件发生了磨耗与变形,会引起车钩高度不同程度的降低,通过()可以调整车钩高度。
A. 调整旁承间隙
B. 更换斜楔磨耗板
C. 调整活塞行程
D. 轴箱或承载鞍上部加垫板
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