第1题
A.气胀式救生筏的首缆通过静水压力释放器与船舶连接。
B.气胀式救生筏首缆的易断索与筏架连接。
C.气胀式救生筏外壳有二道捆扎索以防搬运过程中失误打开。
第2题
A.正确,规范和法规中提到排气管路包扎不包含膨胀接头
B.正确,验船师在工作中应充分考虑船东的需求和实际情况,做到既检又帮
C.正确,对膨胀接头进行包扎后,会影响膨胀接头伸缩
D.不正确,膨胀接头属于高温管路,应进行包扎并确保其表面温度不大于60℃
第3题
A.进行附加检验,并在原证书上做相应的修改。
B.进行初次检验,并在原证书上做相应的修改。
C.不必上船检验,但应核对相关资料,换发相应的证书。
D.进行附加检验,换发相应的证书。
第4题
A.按法规要求,CO2站室的门应为向外开启
B.按法规要求,CO2站室的门应为向内开启
C.按法规要求,CO2站室内只能设机械通风系统
D.按法规要求,CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统
第5题
A.10 台
B.2 台
C.4 台
D.没有要求
第6题
第7题
A.救生圈的数量至少为8只。
B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。
第8题
A.救生圈的数量至少为8只。
B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。
第9题
A.验船师不应该拒绝,因为船级社对该船的安全负有责任
B.试航时船尚未交付,船厂对船的安全负有责任,如果船厂认为安全就行了
C.交船之前船厂对船的安全负有责任,试航前船的状态必须符合船厂所在地海事主管当局的要求,并经过其批准
D.应该让船东代表进行检验,如果船东认为安全才可以出海试航
第10题
李某的船被扣,造成营运损失500元,如何承担,为什么?
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