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[主观题]

某船厂新建一艘航行于A级航区的货船,其舵角限制器限制的角度为39°,这个角度是否合适?并说明理由。

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第1题

一艘700总吨的遮蔽水域航行的货船已配备了操舵磁罗经舵角指示器主机转速表回声测深仪测深手锤还应配备( )

A.标准磁罗经

B.在水平面360范围测得方位的器具

C.雷达

D.自动识别系统(AIS)

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第2题

一艘船长为50.0米航行A级航区的干货船,其操舵装置、滑油系统、消防泵等设备均为电力供电,应至少设置( )发电机组
A.一台与主机独立的

B.二台与主机独立的

C.三台与主机独立的

D.四台与主机独立的

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第3题

某船公司一艘3000吨的普通干货船于2003年2月3日安放龙骨,并于2003年10月1日完工投入航行。该论主电源由2台发电机组组成。机舱设计与布置不是无人机舱。在投入航行半年后,2台发电机机组的自动起动装置相继发生故障失灵,船上轮机员经过修理后恢复正常工作。但是,没过多久,2台发电机的自动起动装置又发生故障失灵,轮机员又经过修理恢复正常工作;过后没多久,又反反复复发生多次故障和修理。最终,轮机长觉得太烦了,把2台发电机的自动起动装置拆掉,改用手动起动发电机。并把自动供电也改成手动配送供电。2004年9月4日,该船航行于一狭窄弯曲航道,于当日1800时,船上正在运转工作的2号发电机突然发生故障停车,而此时,船舶正好为了与对方反向航行的船舶进行避让,一个左10度转变航向,舵失电而失灵了。当班轮机员立即手动起动1号发电机,在3分钟内完成了起动供电,舵有电并恢复工作。但是,已太晚了本船与对方反向航行的船舶发生了碰撞。导致两船发生碰撞的间接原因是什么?请选择下面正确答案:()

A.舵失电。

B.当班驾驶员避让太晚失职。

C.当班轮机员失职,没管理好2号发电机。

D.轮机长失职,他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除,并且把自动供电改为手动配送供电,导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电,而延误了供电时间。

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第4题

开航的活舵,主要是使舵角指示器与舵柄的00相一致。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

流对操船的影响:

A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,航速越快,流压角越大

C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响,将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

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第6题

顶推船队在航行中需要大幅度转向时,应().

A.用大舵角一次转到位

B.先用小舵角,然后逐渐加大舵角

C.先用大舵角,然后逐渐减小舵角

D.以上都不对

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第7题

滞舵是指()。

A.舵到指令舵角不停

B.舵转得太慢

C.操舵后舵滞后一段时间才转动

D.舵停在某舵角时逐渐偏离

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第8题

一艘航行于急流航段,且转舵扭矩为25kN·m的船舶,其设置的电动液压操舵装置的应急能源应采用如下那种能源,才满足法规要求

A.蓄压器或手动液压泵

B.蓄电池组或应急发电机组

C.应急发电机组

D.蓄电池组

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第9题

某船厂的新造船(2000 箱集装箱船)正在进行海上航行试验。验船师提出在船舶全速航行时进行操舵试验,要求主操舵装置和舵杆应能够将舵自一舷35°转至另一舷35°。该试验完成后, 验船师又要求在相同条件下将舵自一舷的35 °舵角转至另一舷的30 °舵角,请问在后一种试验中,所费的时间为多少才满足SOLAS 要求?

A.SOLAS 没有要求

B.大于30 分钟

C.1 秒

D.不超过28 秒

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第10题

在舵角和螺旋桨转速不变的情况下,水流对舵压力、舵效的影响是()。

A.逆流或顺流航行时,舵压力一样大

B.逆流舵压力大

C.顺流舵压力大

D.顺流时的舵效比逆流时好

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