营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成

A. 维护路堑边坡的完整性

B. 控制破坏范围

C. 维护路堑边坡的稳定性

D. 维护路堑基床

E. 控制路堑的外轮廓

B．控制破坏范围

C．维护路堑边坡的稳定性

D．维护路堑基床

E．控制路堑的外轮廓

A. 营业线施工的爆破作业必须封锁施工

B. 爆破作业时要有设备管理单位人员的监督

C. 必须指派驻站联络员与车站值班办理请、销点手续

D. 距营业线200m范围内的爆破作业及200m以外的特殊爆破作业，不需要与设备单位签订安全协议

A. 新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过

B. 新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响

C. 除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警

D. 小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固

E. 隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车

A. 起爆应由值班人员监督和统一指挥；

B. 警戒区周围必须设警戒人员，小药量爆破应距离放炮地点100m以外；

C. 警戒区的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；

D. 在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系

此题为判断题(对，错)。

A. A

B. B

C. C

D. D

E. E

A.对爆破作业地段进行围挡，设置明显的警戒标志

B.在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

C.接近交通要道和人行通道的部位，应设置防护屏障

D.规定封锁道路的地段和时间

A. 修建上跨营业线铁路桥梁

B. 修建下穿营业线公路顶进涵

C. 在铁路线桥梁外侧800-1000米内，从事爆破作业

D. 在高速铁路线路路堤坡脚外侧300米处抽取地下水

B．安全保护区外、200

C．安全保护区内、100

D．安全保护区外、100