第2题
A.只要该管段不带可拆接头即可
B.该管段使用加厚管
C.在该管路通过集控室的管段外加一根不带可拆接头的钢质套管
D.将该段管路进行适当包扎
第3题
A. 对船用产品证书进行查阅,核对实物钢印或标志
B. 如发现船用产品有明显缺陷,或超过规定的有效期,应要求船厂安排对产品进行拆检、修理或试验。
C. 船用产品装船前验船师应对产品进行外部检查。
D. 船厂的铸、锻造车间应经船舶检验机构认可合格取得证书后,方可从事船用重要铸锻件的生产。
第4题
A. 与客户的关系
B. 与主管机关的关系
C. 与建造船厂的关系
D. 与其他船舶检验机构之间的关系
第5题
A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”
B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外
C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门
D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头
第7题
A.边修改设计边施工,完工时再提交检验
B.书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉
C.等待中国海事局作出最终裁决
D.向船厂的上级主管单位提出申诉
第8题
第9题
问题:该验船师在执行检验过程中存在哪些问题?该怎么解决?
第10题
A.该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。
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