在主机遥控系统中，设集控室发出正车车令IHE=“1”，倒车车令ISE=“1”；驾驶室发出正车车令IHB=“1”，倒车车令ISB=“1”。两者之间的操纵部位转换必须满足的条件是（）。

A. 驾驶室主车钟用作主机的操纵控制

B. 驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制

C. 集控室主车钟仅用作传令车钟

D. 集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制

A.主机转速下降到换向转速

B.主机转速下降到发火转速

C.主机转速下降到零

D.主机转速达到倒车发火转速

A. 停油，降速

B. 停油，制动

C. 换向，制动

D. 打开主起动阀

A. 扳动车钟手柄的时刻

B. 车钟手柄在停车位置时刻

C. 车钟手柄扳到倒车位置时刻

D. 换向完成时刻

B、主机停车时，若集控室控制面板上的“操作地点选择失效”灯亮，则主机无法遥控起动

C、当机旁冲击手轮的连锁臂处于机旁位置时，集控室控制面板上的“调速器未连接”灯会亮

D、若调速器有故障，系统通常保持当时转速不变，同时发出声光报警

A. 同一车令

B. 停车

C. 正车

D. 倒车

在主机遥控系统中，用表示起动的准备逻辑条件，用表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从倒车低速挡扳到正车全速挡，且完成换向后，则：

A、,

B、,

C、,

D、,

在主机遥控系统中，用表示起动的准备逻辑条件，用表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡，且在换向过程中，则：

A、,

B、,

C、,

D、,

A. 扳动车钟手柄时刻

B. 车钟手柄过了停车位置时

C. 车钟手柄扳到位时

D. 主机转速下降到0时