由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是：（）.

B.进气压力下降

C.发动机工作不稳定,接着转速下降

D.发动机工作不稳定,接着转速上升

B、消除不平衡的离心力

C、检查裂纹

D、校正螺距

A. 采用电热周期性防冰加温

B. 采用热气连续性防冰加温

C. 采用电热连续性防冰加温

D. 不设防冰加温

A.发动机

B.底

C.车身

D.螺旋桨

B.发动机转速下降;

C.发动机工作不稳定，接着转速下降。

B、导边涡流激振力引起的桨叶振动

C、实质上是共振

D、随边0.4R以外部位的涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近所致

B.螺旋桨安装螺母应交替上紧

C.螺旋桨罩安装片为顺时针方向

D.螺旋桨与发动机法兰安装孔无对应关系

B、随遇平衡

C、重心与回转中心之距符合要求

D、无振动

A.航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀

B.发动机系统、起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷

C.任何应急系统没有通过试验或测试

D.维修差错造成的航空器或者航空器部件的重大缺陷或故障