A.飞机在进近的最后阶段,一般都要由仪表飞行转为目视飞行
B.在飞行最后阶段,夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度
C.进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同
D.非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
第1题
A. 所有供国际民航使用的机场都应提供该图
B. 所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图
C. 所有机场都应提供该图
D. 以上都不对
第4题
A. 图幅包括仪表进近所有航段,通常从IAF到复飞点(MAPt)
B. 比例尺通常使用1:50万和1:25万比例
C. 标出图内最高高程点
D. 标出全部障碍物
第5题
B、液压千斤顶顶紧后(顶力在0.2倍结构自重),应暂停加压,检查顶进设备、后背和各部位,无异常时可分级加压试顶
C、每当油压升高5~1OMPa时,需停泵观察
D、遇有地下水时,应先将地下水将至基底下方可施工
E、当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进
第6题
A.仪表管道埋地敷设时,应进行防腐处理和试压合格后方可埋入
B.测量油类及易燃易爆物质的管道与热量表面的距离宜大于100mm,且不宜平行敷设在其上方
C.气源管道采用无缝钢管时,应焊接连接
D.伴热管的连接宜焊接,固定不应过紧
E.接汽点应在供汽管的顶部
第9题
A. 该图应按比例绘制
B. 如按比例尺绘制,则须标出线段比例尺
C. 如不按比例尺绘制,则须注明“不依比例尺”字样
D. 当图幅太大时,可缩小其覆盖范围
第10题
B、先将给定与测量值对齐,然后切换手柄由自动拨至手动
C、关小阀门开度至0,然后切换手柄由自动拨至手动
D、开大阀门开度至100%,然后切换手柄由自动拨至手动
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