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柴油机运行中,轮机人员怎样对气缸盖(裂穿性)裂纹判断?

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第1题

柴油机运转中,轮机员可根据气缸或活塞冷却水的()直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化;Ⅱ.压力表指针波动;Ⅲ.水温变化;Ⅳ.流量变化;Ⅴ.膨胀水柜水位波动。

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D. Ⅱ+Ⅲ

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第2题

四冲程柴油机气缸盖触火面常发生()裂纹。

A. 径向

B. 周向

C. A或B

D. A和B

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第3题

运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()

A. 裂纹

B. 穴蚀

C. 烧蚀

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第4题

柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为()。

A. 热应力过大

B. 热疲劳

C. 脉动应力疲劳

D. 机械应力过大

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第5题

柴油机吊缸时,对气缸盖应做哪些检查?
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第6题

为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管...

为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第7题

船舶柴油机的运动部件包括气缸体和气缸盖。
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第8题

柴油机中,气缸和气缸盖采用的冷却液通常为海水。( )
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第9题

此题为判断题(对,错)。

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第10题

A.0.015 mm

B.0.02 mm

C.0.025 mm

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