A.燃料油含水量大对热媒路运行没有影响
B. 燃料油含水量大,管线不易冻凝
C. 燃料油含水量大,可降低燃料油粘度,物化效果好
D. 容易引起燃料油泵气蚀或抽空
第1题
A. 启动备用燃料油泵前,要确认其处于热备状态。
B. 启动备用燃料油泵后,要缓慢打开出口阀,同时关闭运转泵出口阀。
C. 运转泵停止后,关闭出口加热阀。
D. 备用燃料油泵启动后,关闭出口加热阀。
第2题
A. 切换燃料油过滤器时,将球阀直接转至中间位置。
B. 切换燃料油过滤器前,拧松备用过滤器放空旋塞,将球阀转至中间位置,确认备用过滤器内已充满重油。
C. 切换燃料油过滤器时,将球阀直接转至备用过滤器侧。
D. 切换燃料油过滤器时,直接打开备用过滤器入、出口阀。
第3题
A. 拧松备用过滤器放空旋塞,将球阀转至中间位置,确认备用过滤器内已充满重油。
B. 将球阀转至备用过滤器一侧。将脏过滤器的放空旋塞拧松,使该过滤器放空。
C. 将脏过滤器拆下清扫,待下次切换时再重新装入。
D. 将球阀转至中间位置,将过滤器壳体内充满重油,然后再将球阀转至原位置,设备人员将过滤器盖子装上。
第5题
A.凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标,燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关,含蜡量愈高,凝固点就愈高
B.影响燃油黏度的主要因素是燃油成分和温度,燃油中胶状物含量愈多,黏度就愈大;油温愈高、则黏度愈高
C.油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小,是用来表征油的流动性的指标,对油的输送、雾化和燃烧有直接影响
D.黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质
第6题
B.加大塔顶汽油回流量能够降低急冷油粘度
C.裂解燃料油采出过多会使急冷油粘度变高
D.降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度
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