更多“一体化机车信号接收ZPW—2000信息时,应变时间应不大于的规定时间t在()之间。”相关的问题
第1题
一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000(UM71系列)时,信号显示的应变时间不大于()秒。
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第2题
备接收移频、ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间应不大于()s。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不大于2s;接收信息从其他制式转为交流计数时,信号显示的应变时间应不大于7s。
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第3题
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于()。
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第4题
一体化机车信号单个机车接收线圈的直流电阻不大于()。
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第5题
JT-C型机车信号显示的应变时间,接收交流计数信息时不大于()。
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第6题
JTl-CZ2000型机车信号移频接收的应变时间不大于()。
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第7题
一体化机车信号主机板上L1跳线中的()短路,相关的跳线断开,接收ZPW2000(过渡模式)信息。
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第8题
SS3型一体化机车信号接收线圈的安装规定不对的是()
A.必须安装在机车第二轮对之前排障器之后
B.接收线圈线包底部距轨面为155±5mm
C.线圈中心距钢轨面中心为0±5mm
D.固定螺栓应紧固、开口销开口大于60度
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第9题
JT-C一体化机车信号在接收到ZPW2000型的双黄灯并掉白灯后接收了()的25.7Hz的信息,之后能正常接收2300Hz载频信息。
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第10题
一体化机车信号在接收到ZPW2000A型的双黄灯并掉白灯之后接收了2300-1的25.7Hz信息,之后2300-2的()信息主机能正常接收。
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