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[单选题]

在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A.工作风缸管

B. 作用风缸管

C. 制动管

D. 单独缓解管

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更多“在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。”相关的问题

第1题

在常用制动位时,JZ-7型空气制动机主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A.工作风缸管

B.作用风缸管

C.降压风缸管

D.列车管

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第2题

副阀局减位,()通局减止回阀,造成其局部减压。
A、降压风缸管

B、制动管

C、作用风缸

D、工作风缸

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第3题

JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压( )。

A.5~15kPa

B.25~30kPa

C.35~45kPa

D.50kPa

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第4题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压( )。

A.5~15kpA

B.25~35kpA

C.35~45kpA

D.50kpA

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第5题

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使( )产生紧急局部减压,确保紧急制动沿列车方向迅速传播。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动机

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第6题

120控制阀局减阀的作用是()。

A. 在第一阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;

B. 在第二阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;

C. 在第一阶段减压时,将压缩空气送入大气;

D. 在第二阶段减压时,将压缩空气送入大气。

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第7题

120阀中()的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。

A. 加速缓解阀

B. 主阀

C. 局减阀

D. 紧急二段阀

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第8题

“局部减压”是三通阀或分配阀在( ) 时引起的列车管压力下降现象。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.中立

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第9题

120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

JZ-7型空气制动机局部减压止回阀的作用是什么?
JZ-7型空气制动机局部减压止回阀的作用是什么?

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