A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置
B. 排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀,使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转
C. 空气从压气机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中
D. 空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高。即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能
第1题
B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同
C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同
D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
第2题
B、采用轴流式涡轮增压器
C、在发动机额定工况运转时,增压器转速将超过0000r/min
D、废气涡轮增压器所需要的润滑油,来自柴油机的主油道
第3题
第4题
A. 涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置
B. 排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀,使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转
C. 空气从压气机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中
D. 空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高,即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能
第7题
A. 涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力
B. 涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机
C. 发动机的功率得到显著提升
D. 涡轮增压发动机适用于高背压地区使用
第8题
A. 成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
B. 应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向
C. 对增压后的空气进行中间冷却
D. 采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关
第9题
B.柴油机的排气温度不超过涡轮的允许进口温度
C.涡轮增压器能稳定工作,即压气机不喘振,增压器不超速
D.不但在柴油机低功率下,而且在部分负荷工况下运转时都能满足要求
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