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[单选题]

变矩器锁止力矩不足,不可能的原因是()。

A.油液液面过低;

B. 锁止电磁阀密封不良;

C. 变矩器内太脏;

D. 锁止继动阀卡滞在工作端。

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更多“变矩器锁止力矩不足,不可能的原因是()。”相关的问题

第1题

液力变矩器中的直接锁止离合器的作用是( )。

A、汽车起步时锁止导轮

B、在耦合点后锁止导轮

C、汽车行驶时增加涡轮力矩

D、汽车匀速行驶时连接涡轮与泵轮

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第2题

变矩器仍能进入锁止工况是()所致。

A. 锁止电磁阀密封不良;

B. 锁止继动阀卡滞在工作端;

C. 发动机冷却液温度传感器线束脱落;

D. 变速器油温过高。

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第3题

一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象,原因是()

A. 变速器油液过脏

B. 锁上离合器电磁阀卡滞在关闭位置

C. 节气门阀油压过高

D. 锁止离合器工作油压过高

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第4题

自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。

A. 锁止液压阀

B. B.锁止继电器

C. C.单向离合器

D. D.阀体上的电磁阀

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第5题

当车速低时,液力变矩器内锁止离合器的工作是( )

A、接合状态

B、分离状态

C、接合状态、分离状态都有可能

D、接合状态、分离状态都不可能

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第6题

锁止离合器是控制液力变矩器工作状态的
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第7题

液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。
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第8题

在自动变速器中,锁止综合式液力变矩器的具体含义,是综合()性能。

A. 增矩态与锁止态

B. 增矩态与偶合态

C. 输入与输出的功率

D. 输入与输出的效率

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第9题

锁止离合器的作用是连接液力变矩器中的泵轮与涡轮。
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第10题

变矩器仍能进入锁止工况是锁止继动阀卡滞在工作端所致。
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