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题目内容
（请给出正确答案）
A.具有覆盖全国、遍布城乡的网路优势
B. 业务种类齐全，可满足物流市场多样化、高时效的要求
C. 具有物流运作经验
D. 具有良好的信誉和品牌
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第1题
2001年年底，安庆局抽调精兵强将组成市场调研队，深入实际进行市场分析，对安庆大大小小300多家企业进行了考察。经过分析，安庆局发现真正有潜力的物流大客户首推ATG公司。该企业作为亚太地区最大的活塞环产品生产企业，生产规模庞大，管理理念先进，所生产的活塞环系列产品体积小、附加值高、销售地分散、发运多批次、小包装，最适合精益物流业务的开展，被该局列入了市场开发的主攻目标。
安庆局发现，随着ATG公司近两年生产规模的不断扩大，它自己的物流队伍已很难完成全部产品的配送，有不少产品是利用邮政渠道运输的，如以快包、普包的形式配送。可以说，双方有着良好的合作基础。不过，ATG公司有着自己的物流队伍，十几年的自主运作也形成了一整套非常有效的措施，积累了丰富的运输经验。因而邮政将其发展成自己的物流大客户又有相当大的难度。
安庆局针对ATG公司库房紧张、产成品堆放不下的实际情况，提出“筑巢引凤”的经营战略：提供免费仓储服务；积极组织装置适应其产品仓储的新型货架，继而安装显示屏，实行定置、定位管理，实现包装条形码，进、出、存实现定位显示智能化；实现与客户的网络对接，实现物流网上跟踪查询及盘点，以吸引客户的眼球。
锁定了市场目标后，安庆局于2001年1月为ATG公司设计了产成品远程物流策划书，详尽地列出了该局物流服务流程、服务水平和能力、优惠条件和品牌优势。同时，安庆局还积极邀请ATG公司的相关领导及代表参观该局的邮政综合计算机网络系统、“185”客户服务中心、开发区近1万平方米的仓储场地等软硬件设施，使他们深感放心。几经友好的相互摸底和接触，2002年双方终于达成了物流合作意向。
为了理顺提供一体化服务的关系，安庆局对相关专业进行整合，合并了原先的包裹直投、同城奶业配送、社区服务和直递等部门，成立了专门的物流业务经营机构——安庆市邮政局物流配送中心，专项负责物流业务的经营管理工作，有力地加强了对本地物流市场的开发深度，为该局物流业务的拓展提供了良好的内部环境。
为充分发挥邮政大网的优势，安庆局根据ATG公司的需要，对邮路重新进行了整合。在保证正常邮路畅通的前提下，又抽调人员和车辆组建区域快速邮路网，确保货物按客户要求准时到达目的地。另外，在人、财、物方面，加大了对物流中心的倾斜力度，为物流业务发展配备必需的专业、技术人才和微机、车辆等软硬件设施，特别是加强了科学技术对物流业务发展的支撑力度，组织技术人员开发了ATG公司产品仓储系统管理软件，大大提高了产品进出库环节的效率。
为了夯实物流业务发展的基础，2002年，安庆局着力加大了市场营销的力度，广泛拓展物流服务的领域和内容。在与ATG公司商谈确定重庆、温州两地开展产品配送试点后，安庆局即派专人赴两地开展了深入的市场调研，与当地邮政部门进行了紧密的磋商，达成了配送协作意向，成功地疏通了物流配送渠道，保证了试点两地活塞环产品配送的顺利进行。随后，在总结经验的基础上，逐步扩大了全国范围内的物流领域。
安庆局同ATG公司商讨的建立异地仓储中心的合作项目，得到了国家局领导的高度重视。国家局马军胜副局长、中邮物流康宁副总分别前往安庆与ATG老总洽谈。借ATG潘一新总经理在北京参加全国人大会议的机会，邮政和AW公司于3月12日签订了《全国异地配送框架协议》和《重庆地区异地配送实施协议》。ATG公司逐步将全国22个办事处集中为7个异地仓储，并全部纳入中邮物流，实现异地物流完整供应链体系。
在物流业务发展过程中，安庆局领导坚持一手抓市场开发，一手抓服务能力、服务水平的提高，强调服务应贯穿于物流业务的始终，在全省率先提出集原材料、仓储、加工、包装、配送和信息、资金流动于一体的发展“第三方物流”的经营思想，并予以实施。
2002年8月底，安庆局根据双方物流合作推进计划，实施了ATG公司产成品倒库工程。在短短10天时间内，该公司价值上亿元、品种多达近千种的产成品全部进入安庆邮政仓储中心，由安庆邮政负责仓储管理并安排组织物流发货方式，开始了全面的、一体化的物流服务。
根据ATG公司对产品配送时限的不同要求，安庆邮政物流积极依托大网优势，摸索出多种远程物流配送渠道，即主要以邮政速递、快包、普包形式组织物流发运，同时辅以航空、铁路和社会汽车运输，共同完成为ATG公司的物流服务。
仓储服务的开展，极大地拓展了该局精益物流配送业务的规模，ATG公司原先由中铁快运、铁路货运、汽车零担等其他渠道运送的产品都相继进入了邮政物流渠道。从2002年10月、11月的月均配送量4000余件发展至2003年3月月配送量6000余件，占ATG公司该产品配送市场份额的95%以上。
目前，仓储中心的进出口量已达到日均1000件左右。2003年1～3月为ATG公司产品配送收入达到108万元，业务收入结构比重同比增长了3个百分点，居全省第一位。
问题：
第2题
A．网络覆盖面积小
B．业务品种不能满足物流发展的需要
C．现行投递网路不能满足现代物流发展的需要
D．传统的作业规则和处理手段不能适应多样化的社会需求
E．信息处理尚无法满足现代物流对信息服务的要求
第8题
在湖南省常德市，提起邮政185物流配送车队，很少有人不知晓。邮政185物流如同一座桥梁，把用户与邮政连在了一起，成了市民生活中的一部分。那么，常德邮政185物流配送从无到有，从小到大，靠的是什么呢?常德市邮政局局长张良才一语道破天机：品牌闯出物流路。
常德市地处湘西北，是湖南省经济、交通、旅游比较发达的一个新兴城市。该市以生产芙蓉王烟、武陵酒、金健米而出名。近年来，常德市不少商家把眼光都盯在了物流配送这块“蛋糕”上，市场竞争十分激烈。截至2001年4月，城区内已有5家物流配送运营商，参与物流配送的车辆高峰时达到700余台，从业人员近2000人。在常德市邮政局尚未开办物流业务的时候，就已冒出了市运政公司的万路达、个体工商联办的联托等三家物流公司。这些公司从业时间大都在两年以上，有颜色和形象标识统一的物配车辆，呼叫电话和固定用户，已初步形成了一定规模。
2001年5月，常德市创建全国优秀文明城市，市委、市政府下令禁止三轮车、人力板车在城区范围内日间营业，并对物流从业车辆进行清理，要求将原来的700多台物流车精减至，300台。这对早就想抢占物流配送这块市场的常德市邮政局而言，无疑是一次绝好的机会。面对这一商机，常德市邮政局果断决策，走出了进军物流配送市场的第一步：将投递局与直运公司合并，成立常德市物流配送中心，组建邮政185物流配送车队。
为打造一支品牌、形象统一的现代物流车队，常德局在整合现有投递车辆的同时，通过对市场调查，发现仅凭现有投递车辆远不能满足物流配送需要，决定新增购买20台小吨位货车。
20台物流配送车辆连购车、上牌、保险等办好手续需资金100多万元，这对正处境艰难的邮政企业而言，无疑是一笔不小的费用，如何解决这一资金难题，摆在了该局决策者的面前。局长张良才通过反复调查、测算后认为：目前邮政物流配送刚起步，还没有形成效益市场，如果企业拿钱购买这20台车，两年内将很难收回投资。但是，邮政尽管还比较穷，百年老店的金字招牌却还是一笔巨大的财富，如果依托这块牌子，采取租赁经营、借鸡生蛋的方法，企业不但能减少投入、降低经营风险，还能使物流市场后来者居上。
凭借邮政的信誉，20台货车向社会进行公开招租的消息刚一发布，3天时间前来报名的人数就达100多人，其中有不少还是其他物流公司跳槽的员工。取得租赁资格的经营者要与邮局签订租赁合同，并一次性向邮局交纳车辆有偿使用费4万元(相当于车价)，就可获得车子三年的使用权，三年期满后，车子归车主，车牌及物流经营证交还给邮局。经营期间，租赁者还需每月向邮局交纳管理费400元，并服从邮局的经营管理和调度。
常德邮政局通过租赁经营，对20台货车融资80多万元，一下子就缓解了资金短缺的问题，并为迅速打开物流配送市场赢得了时间。同时，该局还为每辆车安装了185车载电话，为从业人员统一制作了工号牌和服装。就这样，常德市邮政局仅用一个月时间依托邮政金字招牌的优势，在物流市场异军突起，组建起了一支以185为信息平台，以投递网络为支撑集配送多功能于一体的现代化物流队伍。
随着邮政185物流配送车队的成立和机构。人员、管理职能的到位，常德邮政185物流配送进入实战阶段，而他们即将面临的最大困难是市场，为邮政185物流配送找“婆家”。
据该局物流配送中心主任李华介绍，邮政185物流配送开办之初，业务发展十分艰难，每拿到一份合同都要付出艰辛的努力，刚开始一连好几天都没有拿到一份投送合同，物流配送人员的压力相当大。怎样才能迅速打开这个市场的缺口呢?常德邮政局经过对市场深入细致的调查和认真分析后认为：邮政物流配送目前不宜贪大求全，追求配送高利润，要暂时放弃与社会物流公司争抢客户的想法，把眼光锁定在配送利润相对偏低的配送上，以求取得突破，实现规模扩张。正是在这一战略的调整下，经过努力，常德市邮政局很快就和驻本市的一家县级天然矿泉水生产商签订了投送协议。面对这份来之不易的配送合同，为迅速打开业务市场，常德局制定了“先内后外”的送水营销策略，即先从内部职工用水配送起，再逐步发展到用户。这一招十分奏效，有的职工除了自己购水外，还介绍给亲戚朋友。仅两个多月时间，常德局就发展送水用户750余户，比该公司一年发展的用户还要多，令其他物流配送公司刮目相看。送水的成功除了带给常邮人自信、喜悦外，更重要的是为该局创造了商机。许多公司、商家通过邮局送水看到了邮政185物流配送的巨大优势，纷纷找上门来，要求与该局签订物流配送协议。
2002年12月，上海光明乳业来常德开拓市场，经过考察后，光明乳业公司决定把乳品配送权交给邮局。
为充分发挥邮政网络优势，进一步抢占物流配送市场，常德局对原有投递网进行了“三网合一”的改革，确立了“物流到小区，服务进家门”的整体经营战略，把城区划分为4个片区，下设41个邮政185社区物流配送服务站，建成了“邮局社区一用户”物流配送网，实现24小时配送服务。全市8个县局都相应地建立了与市局对口的物流配送中心，实现了邮政185物流配送市县一体化，在本市范围内，用户只要拨打185，就可实现物流配送，这也是当地其他物流公司所不具备的，这一优势有力地促进了邮政185物流配送业务的发展。
到目前为止，该局已先后与当地知名企业芙蓉王烟厂、武陵酒业、金健米业、宇红液化气等上十家公司签订了配送协议，其中有不少公司原来是叫其他物流公司配送的。配送范围除了本市外，邮政185物流车队还远涉海南、重庆、西安、辽宁等外省和地区，被人们誉为“绿色车队”。
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