以下关于气囊系统说法正确的是：（）

A.气囊可以保证万无一失，因此驾驶车辆就可以不必系安全带；

B.气囊系统包括碰撞传感器、安全气囊组件、系统ECU

C.打开点火开关，SRS灯亮，大约5~10秒后熄灭，表示系统工作不正常

D.损坏的气囊组件可以修复后使用

B、断开蓄电池负极(-)端子后，应立即断开SRS空气囊连接器，这样中央空气囊传感器总成(空气囊ECU)才不会存储故障诊断代码

C、不可以使用万用表的电阻档对系统进行检查

D、拆下带空气囊的方向盘衬垫后，应将正面(丰田标志)朝上存放

A.为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度

B.双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别

C.驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开

D.碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊

A.气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要

B.气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用

C.诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器

D.由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用

B.系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源

C.安全气囊电路的插件中，有绿色的金属短路片

D.车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用

A. 轿车上最常用的是三点式安全带。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分

B. 对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的

C. 而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤

D. 头枕也是座椅的一部分，是轿车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低腰背受伤的可能性

B.Mapleson根据有无活瓣、贮气囊、螺纹管及新鲜气体的流入位置，分为A;B;C;D;E和F六类

C.MaplesonA回路可用于控制呼吸

D.MaplesonA回路管理自主呼吸时，70ml/kg的新鲜气流就可以达到无复吸入的水平

E.aplesonD回路控制通气效率高，但管理自主通气效率低