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[判断题]

发动机的压缩比愈大,压缩终点气体压力愈高,所消耗功率也愈大,因而柴油机的启动也愈困难。()

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第1题

柴油发动机在压缩行程终了时气体的温度和压力都比汽油机____。
A、低

B、高

C、相同

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第2题

四冲程柴油发动机,当压缩冲程将到达上止点时,燃油喷入气缸,与高温空气混合、燃烧而膨胀,其气体压力能增高到( )。

A.7840-9800Kpa

B.4900Kpa

C.80-100Kpa

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第3题

在发动机的实际循环过程中,进、排气门均关闭,在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动,气体对活塞做功,随着活塞下移,汽缸容积增大,气体温度和压力迅速降低,此过程称为( )过程。

A.压缩

B.燃烧

C.膨胀

D.进气

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第4题

航空发动机作为高端核心的装备,其工作原理包括以下哪几个步骤?()
A、空气通过进气道减速增压,并以最小的流动损失进入到压气机

B、压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气,提高空气的压力

C、高压空气进入燃烧室,在燃烧室内与燃油充分混合后燃烧,产生高温高压的气体进入涡轮

D、高温高压的气体首先在涡轮中膨胀,推动涡轮高速旋转带动风扇(涡扇发动机的主要推力由风扇产生)和压气机

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第5题

柴油机气缸的压缩比愈大,气体被压缩的愈剧烈,压缩过程的温度和压力就愈大,效率就越低。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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第9题

压缩比越大,压缩终了时气缸内气体的温度和压力越低。

此题为判断题(对,错)。

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第10题

压缩比是内燃机车的重要参数,其值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温度也升得愈高。()

此题为判断题(对,错)。

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