A.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C. 因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
第1题
关于对称机动飞行包线,下列说法正确的是 。
A、包线各个角点对应的载荷通常比角点之间的载荷更为严重。
B、再来看CD1和D2E两处缺失尖角的含义是不希望在飞行速度最大时,飞机结构上承担限制载荷。
C、OA和OF所做的限制了飞机的升力系数。
D、尽管载荷系数很低,对飞行速度也要进行限制,这里除了有发动机功率的限制,也有对气动压力、变形、气动弹性等方面的限制。
第2题
B.轮挡、反光锥放置应两两摞放,轮挡斜面朝向机位
C.行李托盘车、集装箱托盘摆放时不允许单独摆放,应呈带状摆放,且与摆放区边线距离不得小于3m
D.同类车辆长时间停放应当在相应类型的车辆停放位置停放,且车辆停放时应当以外侧线为基准摆放整齐,并按照所标识的停车方向指示停放
E.廊桥在进、出机位以及在完成航班保障后,廊桥轮应当处于回位点
第3题
A.空客飞机的起落架一般说来比波音的起落架高一些
B.A380是现在载运量最大的飞机
C.波音公司的在中国天津设立了B737的总装线
D.机翼的翼尖有上下两个三角形小翼是空客飞机的一个特征
第4题
A.下降梯度随飞机的种类变化而变化
B.最佳4%,最大8%
C.下降梯度随航线的高度变化而变化
D.下降梯度随飞机的速度变化而变化
第6题
A.民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构
B.玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩
C.玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用
D.目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
第7题
B.如果侧杆保持全向前,飞机速度将明显超过VMO/MMO。在大约VMO +16 /MMO +0.04时,俯仰低头权限平缓降低至0(并不意味飞机稳定在该速度)。
C.A和B
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