已知汽车速度为40km/h，横向力系数为0.15，路拱横坡度为3%，超高为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。

某一简单长管，长度L=100m，流量Q=0.15m3/s，水力坡度J=0.015，则下列说法正确的是（）。

A. 管段的比阻值为0.667s²/m⁶

B. 管段的比阻值为2.832s²/m⁶

C. 管段水头损失为1.5m

D. 管段水头损失为5.6m

某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

已知F₁，F₂，F₃，F₄一平面汇交力系，而且这四个力矢有如图所示关系，则（）。

A. 该力系平衡

B. 该力系的合力为F₄

C. 该力系的合力为F₃

D. 该力系合力为零

A．1：5

B．5：1

C．1：10

D．10：1

某一简单长管，流量Q=0.10m³/s，水力坡度J=0.015，则其管段的比阻值为（）s²/m⁶。

A. 1.500

B. 1.970

C. 2.835

D. 4.500

夏季氮气瓶（40L）充装，为保证每瓶6m³终了时的压力可以（）气瓶的公称压力。