电感性负载是电阻与电感串联组合电路，电路工作时（）。

提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是( )

A、串联电容

B、串联电阻

C、并联电容

D、并联电感

欲提高感性负载电路的功率因数，又不改变原电路的工作状态，应采用()。

(A) 串联电容的方法

(B) 串联电感的方法

(C) 并联电容的方法

(D) 并联电阻的方法

两个感性负载串联。其中一个负载的电阻R₁=5Ω，电感L₁=10.5mH；另一个负载的电阻R₂=10Ω，电感L₂=100.7mH。若电路电流，为10A，频率为50Hz，试求：(1)各负载的电压U₁、U₂和电路总电压U；(2)各负载消耗的功率P₁、P₂和电路的总有功功率P；(3)各负载的视在功率S₁、S₂和电路的总视在功率S；(4)各负载的功率因数λ₁、λ₂和电路的功率因数λ。

两个感性负载串联。其中一个负载的电阻R₁=5Ω，电感L₁=10.5mH；另一个负载的电阻R₂=10Ω，电感L₂=100.7mH。若电路电流，为10A，频率为50Hz，试求：(1)各负载的电压U₁、U₂和电路总电压U；(2)各负载消耗的功率P₁、P₂和电路的总有功功率P；(3)各负载的视在功率S₁、S₂和电路的总视在功率S；(4)各负载的功率因数λ₁、λ₂和电路的功率因数λ。

两个感性负载串联。其中一个负载的电阻R₁=5Ω，电感L₁=10.5mH；另一个负载的电阻R₂=10Ω，电感L₂=100.7mH。若电路电流，为10A，频率为50Hz，试求：(1)各负载的电压U₁、U₂和电路总电压U；(2)各负载消耗的功率P₁、P₂和电路的总有功功率P；(3)各负载的视在功率S₁、S₂和电路的总视在功率S；(4)各负载的功率因数λ₁、λ₂和电路的功率因数λ。

两个感性负载串联。其中一个负载的电阻R₁=5Ω，电感L₁=10.5mH；另一个负载的电阻R₂=10Ω，电感L₂=100.7mH。若电路电流，为10A，频率为50Hz，试求：(1)各负载的电压U₁、U₂和电路总电压U；(2)各负载消耗的功率P₁、P₂和电路的总有功功率P；(3)各负载的视在功率S₁、S₂和电路的总视在功率S；(4)各负载的功率因数λ₁、λ₂和电路的功率因数λ。

纯电阻正弦交流电路中,电压与电流的相位关系φu-φi=__________,纯电感电路φu-φi=__________,纯电容电路φu-φi=__________,RL串联电路____________ 相量ú=j5v所表示的工频正弦电压的瞬时值表达式是（）确定,电流和电压之间的相位差就确定。 R、L、C并联谐振电路,电感电流与电容电流有效值相等,而且一定大于电路总电流的有效值,即IL=IC>I 交流电的有效值是最大值的1/2。 在电力系统中,为了提高功率因数,常采用给感性负载并联补偿电容的方法。 RC串连电路构成的微分电路是从电容上输出电压、时间常数τ>>tp。 阻抗角大于零的电路,必定是容性电路

电路为（）时，恢复电压等于电源电压，有利于灭弧。

A.电阻性

B.电容性

C.电阻与电感串联

D.电感性

在感性负载交流电路中，采用( )方法可提高电路功率因数

A.负载串联电阻

B.负载并联电阻

C.负载串联电容器

D.负载并联电容器

对于电感性负载与纯电阻负载，当电流数值大小相等时，交流发电机的励磁电流()。

A.相等

B.电感负载时,励磁电流大

C.电阻负载时,励磁电流大

D.没有规律