一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度，此种安全性指标称为主动安全指标。（）

()是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。

A.安全气囊

B.ABS

C.EFI

D.EGI

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该象安全带，安装在每一个新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能

B．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡

C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%

D．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。

下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能

B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%

D．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡

A、主动安全性

B、被动安全性

C、事故后安全性

汽车发生碰撞事故或紧急制动时,安全带能将车内乘员束缚在座位上,有效地防止二次碰撞。()

A:正确

B:错误

什么是汽车主动安全性和被动安全性？