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[单选题]

关于燃烧室部件裂纹的检查判断方法,说法不正确的是()。

A.水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法

B. 冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹

C. 冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹

D. 水压试验压力为0.7MPa

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更多“关于燃烧室部件裂纹的检查判断方法,说法不正确的是()。”相关的问题

第1题

关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C、裂纹发生在应力集中明显处

D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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第2题

下面关于裂纹试块使用目的的说法不正确的是()
A.为了可以算出缺陷的大小和深度

B.为了反映是否有足够的探伤灵敏度

C.为了确定渗透剂是否还有足够的荧光强度

D.以上都对

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第3题

下面关于裂纹试块使用目的的说法中,不正确的是()。

A. 为了可以算出缺陷的大小和深度

B. B.为了反映是否有足够的探伤灵敏度

C. C.为了确定渗透剂是否还有足够的荧光强度

D. D.以上都对

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第4题

下面关于活塞环工作状态的检查与分析的说法不正确的是()。
A、如果活塞环与气缸工作表面光亮、湿润,环在环槽内活动自如,说明活塞环工作状态良好

B、气缸套内表面上的白色或褐色部分,是硫酸引起的腐蚀磨损

C、活塞环裂纹或折断,可用长螺丝刀触动进行判断

D、活塞头、头几道环和环槽内有带颜色的灰状堆积物,是气缸油碱性添加剂导致的

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第5题

燃烧室部件水冷面出现一条主裂纹的可能原因大多是()。

A. 高频应力

B. 低频应力

C. 应力腐蚀

D. 腐蚀疲劳

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第6题

对于轮胎的检查,说法不正确的是()。

A. 外胎表面花纹深度一般应保留1.6mm以上

B. 外胎表面若有裂纹应及时更换

C. 应检查气门嘴是否漏气,气门帽是否齐全

D. 轮胎气压应符合要求,一般前、后轮的气压相同

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