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[单选题]

钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看()受力最大。

A.端横隔梁

B. 支点附近的横隔梁

C. L/4附近的横隔梁

D. 靠近跨中的横隔梁

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更多“钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看()受力最大。”相关的问题

第1题

如图所示一桥面净空:净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。计算跨径为19.5m,设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。

1号梁横向影响线的竖标值为______。

A.η11=0.6,η15=-0.2

B.η11=0.6,η15=0.2

C.η11=-0.2,η15=0.6

D.η11=0.2,η15=0.6

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第2题

如图所示一桥面净空:净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。计算跨径为19.5m,设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。

1号梁横向影响线的竖标值为( )。

A.η11=0.6,η15=-0.2

B.η11=0.6,η15=0.2

C.η11=-0.2,η15=0.6

D.η11=0.2,η15=0.6

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第3题

根据以下资料,回答57~60题。 某三跨等跨径钢筋混凝土简支梁桥,如图8-28所示。桥面全宽为9.0m,其中车行道净宽7.0m,两侧人行道各0.75m,桥面采用水泥混凝土桥面铺装,采用连续桥面结构,主梁采用单室单箱梁。支承处采用板式橡胶支座,双支座支承,支座横桥向间距为3.4m。桥梁下部结构采用柔性墩,现浇C30钢筋混凝土薄壁墩,墩高为6.0m,壁厚为1.2m,宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台,设计荷载:汽车荷载为公路一I级,人群荷载为300kN/m。汽车荷载冲击系数=0.256。橡胶支座Ge=1.0kPa。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)解答。板式橡胶支座选用180×250×49,橡胶层厚度为39mm,各墩台采用相同规格的板式橡胶支座。在汽车荷载作用下,1号中墩承受的水平汽车制动力标准值F1bk(kN)与下列何项数值最为接近? 提示.汽车荷载加载长度取59.5m。 (A)29 (B)35 (C)43 (D)54

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第4题

根据以下资料,回答73~76题。 算跨径1=19.5m的简支梁桥,其各主梁横向布置如图4-25(a)所示,各主梁间设有横隔梁,如图4-25(b)。桥面净空为净-7+2×0.75m。汽车荷载为公路-Ⅱ级。汽车荷载冲击系数μ=0.30。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62 2004)解答。按偏心受压法计算梁桥1号主梁的跨中荷载横向分布系数mC与下列何项数值最为接近? (A)0.538 (B)0.564 (C)0.581 (D)0.596

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第5题

如图所示为一桥面宽度为7+2×0.75m的钢筋混凝土简支t梁桥,共设五根主梁,内外梁截面相同,计算跨径为24米,纵向共设7道横隔梁。冲击系数μ取0.2,车道折减系数取1.0,在公路i级荷载作用下,试分别计算: (1)1#梁跨中的最大弯矩; (2)2#梁在支座a截面处的最大剪力。
如图所示为一桥面宽度为7+2×0.75m的钢筋混凝土简支T梁桥,共设五根主梁,内外梁截面相同,计算跨径为24米,纵向共设7道横隔梁。冲击系数μ取0.2,车道折减系数取1.0,在公路I级荷载作用下,试分别计算: (1)1#梁跨中的最大弯矩; (2)2#梁在支座A截面处的最大剪力。

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第6题

根据以下资料,回答36~42题。 某公路桥梁由多跨简支梁桥组成,总体布置如图5-32所示。每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽9.5m,其中行车道宽度为7.0m,两侧各0.75m人行道和0.50m栏杆,双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁,桥墩上设4个支座,支座的横桥向中心距为3.4m。桥墩支承在岩基上,由混凝土独立柱墩身和带悬臂的盖梁组成,设计荷载:汽车荷载为公路-I级,人群荷载为3.0kN/m2,汽车荷载冲击系数μ=0.215。提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG-D60-2004)计算。 在汽车荷载作用下,箱梁支座1的最大压力标准值(kN),与下列何项数值最接近? 提示:汽车加载长度取为24m。 (A)624 (B)700 (C)720 (D)758

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第7题

根据下列材料,请回答24~26题: 某双向行驶箱形梁桥如图12—22所示,计算跨径为24.5m,标准跨径为25.0m,桥面车行道净宽为15.5m,两侧人行道为2×1.0m。设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知,1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356;布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.486。提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62--2004)解答。 当横桥向布置两列汽车时,用偏心受压法计算1号梁跨中荷载横向分布系数m q, 与下列何项数值最为接近? (A)1.077 (B)1.186 (C)1.276 (D)1.310

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第8题

如下图所示一桥面净空:净-9+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。荷载位于支点处。

当桥上作用的活载是汽车-20级时,1号梁的横向分布系数m0最接近的数值为( )。

A.0.477

B.0.486

C.0.521

D.0.326

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第9题

在装配式T型梁桥中,横隔梁起着隔开各根主梁的作用。()

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第10题

一根钢筋混凝土简支梁的跨度、最大挠度和一根同样使用条件下的钢筋混凝土的悬臂梁的挑出长度、最大挠度分别相等,当简支梁符合正常使用极限状态的最低要求时,悬臂梁( )。

A.也符合最低要求

B.符合要求

C.不符合要求

D.不能肯定

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