蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有（）。

A. 叶片、喷嘴结垢

B. 抽汽压力增大

C. 抽汽阀全开，进汽量太多

D. 透平排汽压力降低

A. 蒸汽透平一级后压力突然升高，可能是流通部分堵塞

B. 蒸汽透平一级后压力缓慢升高，可能是叶片表面结垢，流通面积逐渐减小，此时出口压力也会下降

C. 正常运行时，蒸汽透平一级后压力不能超过规定的极限值，以免汽流量过大，造成超负荷

D. 蒸汽透平一级后压力超过规定的极限值时，整个透平的转子的轴向力增大，易造成叶片断裂、推力瓦损害等严重设备事故

A. 降低抽汽蒸汽的压力

B. 适当提高裂解气压缩机的负荷

C. 提高抽汽蒸汽的压力

D. 降低复水器的真空度

A. 提高超高压蒸汽的压力

B. 提高超高压蒸汽的温度

C. 减小超高压蒸汽的用量，适当降低负荷

D. 提高转速

驱动CO₂压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力（）。

A. 增大

B. 减少

C. 不变

D. 以上都不是

A. 蒸汽带液

B. 油泵损坏

C. 供油管破裂

D. 供油管堵塞

B．压力升高.温度降低

C．压力和温度都降低

D．压力和温度都升高

A. 蒸汽喷射泵的喷嘴堵

B. 复水系统空冷器效果差

C. 复水系统密封性能差

D. 汽轮机用汽量下降

A. 透平使用的蒸汽品质不好时，流通部分会结垢

B. 有结垢级前面蒸汽压力的增加值与垢的多少成正比

C. 结垢使有垢级后各级焓降减少

D. 结垢的各级焓降、压差、反动度都大大增加