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[判断题]

汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间,而不是在其闭合的瞬间。

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更多“汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间,而不是在其闭合的瞬间。”相关的问题

第1题

分电器断电器触点间隙(),致使发动机点火过早。
A、过小

B、过大

C、过大或过小

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第2题

分电器断电器触点间隙过大,对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点,而由各种形式的点火( )来代替。

A.信号发生器

B.电子控制器

C.高能点火线圈

D.高效点火正时

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第4题

分电器断电触点过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该()。
A、更换断电触点

B、调整断电触点间隙

C、AB均对

D、以上均不对

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第6题

分电器断电触点间隙过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应减小。

此题为判断题(对,错)。

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第7题

发动机点火系的断电器触点间隙不合适,会增加汽车油耗。

A:正确

B:错误

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第8题

发动机点火系的断电器触点间隙不合适,会增加汽车油耗。

A:正确

B:错误

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第9题

发动机点火系的断电器触点间隙不合适,会增加汽车油耗。

A:正确

B:错误

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第10题

点火线圈的高压电是在断电器触点闭合时的瞬间产生的。()

此题为判断题(对,错)。

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