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[单选题]

汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是()。

A.防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则

B. 以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则

C. 从高压缸向低压缸松

D. 从低压缸向高压缸紧

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更多“汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是()。”相关的问题

第1题

汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是()。

A. 补偿螺杆偏斜

B. 补偿法兰面偏斜

C. 补偿汽缸振动

D. 消除附加的弯曲应力

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第2题

应当按什么原则,确定松紧汽缸结合面螺栓的顺序?
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第3题

250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置?
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第4题

200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置?
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第5题

松紧汽缸结合螺栓时,应按什么顺序进行?
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第6题

125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置?
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第7题

汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?
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第8题

引起汽轮机汽缸壁与法兰,法兰与螺栓之间温差变化的原因有()。

A. 负荷变化;

B. 汽温突变;

C. 法兰加热装置加热不当;

D. 汽轮机启动暖机的时间不充足。

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第9题

以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是()

A. 汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直

B. 汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直

C. 垫片厚度有较大的偏差

D. 螺栓紧力不够

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第10题

下列关于汽缸螺栓热应力叙述错误的是()。

A. 启动时,法兰膨胀使螺栓受到热拉应力

B. 螺栓被紧固时受到一个预拉应力

C. 缸内蒸汽对螺栓产生一个拉应力

D. 停机时,法兰收缩,螺栓受到热压应力

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