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船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称()。

A.浮心

B. 重心

C. 稳心

D. 以上均不对

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更多“船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称()。”相关的问题

第1题

船舶正浮时浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称()。

A. 浮心

B. 重心

C. 稳心

D. 漂心

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第2题

有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:()
A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离

B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离

C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离

D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离

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第3题

假定重心到浮力作用线的垂直距离为()。

A. 船舶形状稳性力臂KN

B. 船舶形状稳性力臂MS

C. 船舶形状稳性力臂GAZA

D. 船舶静稳性力臂GZ

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第4题

船舶储备浮力的大小与装载量的关系是()

A. 随装载量的减少而增大

B. 与装载量的多少无关

C. 视船型而定

D. 不能确定

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第5题

船舶的储备浮力是指水线以上:()。

A. 所保留的干舷高度值

B. 水密空间大小

C. 水密空间所能提供的浮力

D. 保留的排水体积

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第6题

船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:()

Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供;

Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供;

Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。

A. Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅰ

C. Ⅱ

D. Ⅲ

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第7题

船舶顶风较强系单浮时,应在:()

A. 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮

B. 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮

C. 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮

D. 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

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