碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是（）。

一旦发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报召集船员，船长宣布弃船。

此题为判断题(对，错)。

船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是( )。

A．按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿

B．过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任

C．过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任

D．碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是哪项?( )

A．按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿

B．过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任

C．过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任

D．碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

甲乙两船发生碰撞，甲船损失120万元，乙船损失80万元。后经查明，甲乙两船对碰撞的发生均有过失，但因事故发生原因过于复杂，无法确定双方的过失程度。在这种情况下，依照我国《海商法》的规定，正确的处理方法是（ ）。

A．甲乙各自承担自己遭受的损失

B．甲可以向乙索赔20万元

C．乙可以向甲索赔40万元

D．甲可以向乙索赔40万元

船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后________日之内，国内航行转变应在事故发生后___________之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。

A.45/15

B.30/10

C.30/7

D.15/10

机损事故分为________。

A.船员责任事故

B.非船员责任事故

C.船员责任事故和非船员责任事故

D.船员责任事故或非船员责任事故

船舶进水堵漏后应全速前进，以便尽快抵达港口修补漏损部位。

此题为判断题(对，错)。

《海商法》规定，如果碰撞船舶对碰撞互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡的，则（ ）。

船舶发生碰撞后()查明破损部位和损坏情况等，()立即测量各水舱水位，()测量油舱液位。

A.大副;水手长;二管

B.大副;木匠;二管轮

C.船长;水手长;轮机长

船舶发生碰撞后，应向船公司报告下列哪些情况？Ⅰ.事故发生的时间、地点Ⅱ.双方船舶受损情况Ⅲ.天气情况Ⅳ.对方船舶对事故责任的态度

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ