船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是（）。

B．检查受损情况后再决定应急部署

C．如双方均有沉没危险,要迅速发出求救信号,作出弃船决定

D．如有沉没危险,条件许可时可择地抢滩搁浅

B．堵漏

C．关闭水密门窗

D．调整纵横倾

B．如进水严重难以控制,应驶往深水区,避免阻塞交通

C．任何情况下全力施救对方船上的人员

D．如船舶有沉没危险,应尽快弃船

B．如碰撞后造成船体破损,应操纵船舶使破损部位不要对着水流

C．如本船撞入对方船体内,应尽快倒车退出

D．督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况

B．立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量,确定船体是否已破损进水以及进水情况

C．机舶应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修

D．机舱应立即做好消防和弃船的准备工作

A. 机舱供风量偏小，导致机舱内气压为负压

B. 机舱通风量不足，机舱内温度偏高

C. 冷却水流量不足，导致水温偏高

D. 空压机吸排气阀关闭不严

B．CCS

C．PSC

D．船东或代理

B．B．具有适宜吃水差

C．C．航行中垂荡

D．D．以上都是

B．滑失较小，推力小于阻力

C．滑失较大，推力大于阻力

D．滑失较小，推力大于阻力