对于66kV～750kV常规变电站新建工程的设计和建设，计算机监控系统采用开放式分层分布式系统，由站控层和（）构成。

计算机管理与监控系统属于弱电工程。()

某新建航站楼弱电系统工程主要由计算机信息管理与集成、离港、航班动态显示、闭路电视监控、消防控制与火灾自动报警、安全检查等系统组成，现机场方欲对其进行竣工验收。航班信息显示系统施工单位在系统调试过程中，发现部分网络支线信号不好，怀疑是该工程某处的埋管有问题，检查记录发现此处已经监理验收。为解决此问题，经协商，监理要求挖开此处。但挖开后，确认此处埋管质量合格，网络支线信号不好不是此处引起的。

问题

(1)竣工资料主要由哪些文件组成?

(2)航站楼弱电安装工程主要有哪几类隐蔽工程?应在何时由谁进行竣工验收?

(3)简述航站楼各分项工程验收与弱电系统工程验收的关系。

(4)该处开挖及填埋费用应由谁承担?

某新建航站楼弱电系统工程主要由计算机信息管理与集成、离港、航班动态显示、闭路电视监控、消防控制某新建航站楼弱电系统工程主要由计算机信息管理与集成、离港、航班动态显示、闭路电视监控、消防控制与火灾自动报警、安全检查等系统组成，现机场方欲对其进行竣工验收。航班信息显示系统施工单位在系统调试过程中，发现部分网络支线信号不好，怀疑是该工程某处的埋管有问题，检查记录发现此处已经监理验收。为解决此问题，经协商，监理要求挖开此处。但挖开后，确认此处埋管质量合格，网络支线信号不好不是此处引起的。 问题 （）该处开挖及填埋费用应由谁承担

背景材料：

某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下：

标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。

标段二：航站楼弱电工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。招标控制价为2465万元。

标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。(注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限)。

标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。

甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。

乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。

1.投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标?说明理由。

2.甲单位能投哪几个标段?说明理由。

3.乙单位能投标段四?说明理由。

4.在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接?又通过哪个系统播放?

5.除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台?

水利工程计价规范，机电设备安装工程不属于计算机监控系统设备安装的是______。

A.LCU

B. PS

C.GIS

D.GPS

访问验证保护级的计算机信息系统可信计算基满足访问监控器需求。访问监控器仲裁主体对客体的全部访问。访问监控器本身是抗篡改的;必须足够小，能够分析和测试。为了满足访问监控器需求，计算机信息系统町信计算基在其构造时，排除那些对实施安全策略来说并非必要的代码;在设计和实现时，从系统工程角度将其复杂性降低到最小程度。支持安全管理员职能;扩充审计机制，当发生与安全相关的事件时发出信号;提供系统恢复机制。系统具有很高的抗渗透能力。()

（二）背景资料 某施工单位承接了5km10kV架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途经一个行政村，跨越一条国道，路经一个110kV变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后：按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：

事件一：该线路架设到110kV变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占为临时施工用地，受到电力管理部门的处罚。

事件二：在施工过程中，项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通，结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。

2．简述架空线路电杆组立后导线架设程序的主要内容。

建筑智能化工程中，（ ）是为保障人身和财产的安全，运用计算机、电视监控及入侵报警等技术形成的综合安全防范体系。A．通信网络系统 B．建筑物的安全防范系统 C．信息网络系统 D．火灾自动报警及消防联动系统

背景资料

某施工单位承接了5km10kV架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途经一个行政村，跨越一条国道，路经一个110kV变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：

事件1：该线路架设到110kV变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占为临时施工用地，受到电力管理部门的处罚。

事件2：变压器经开箱检查和本体密封检验后就位，紧接着进行箱体检查、附件安装、注油和整体密封试验，在通电过程中发生烧毁事故。

事件3：在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通，结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。

问题

1．施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调?

2．简述架空线路电杆组立后导线架设程序的主要内容。

3．事件1中，电力管理部门对施工单位处罚的内容有哪些?

4．分析变压器烧毁事故的施工原因。根据公司安全生产责任制，该工程项目部领导各应承担何种性质的安全生产责任?

5．事件3中，施工单位内部沟通协调还有哪些方法和形式?

（一）

某施工单位承接了5km10kV架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途经一个行政村，跨越一条国道，路经一个110kV变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：

事件1：该线路架设到110kV变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占为临时施工用地，受到电力管理部门的处罚。

事件2：在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通，结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。

问题

1．施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调?

2．简述架空线路电杆组立后导线架设程序的主要内容。

3．事件1中，电力管理部门对施工单位处罚的内容有哪些?

4．事件2中，施工单位内部沟通协调还有哪些方法和形式?