风浪中横浪航行，为减轻船舶摇摆，应避免船舶的横摇周期（）。

A.浅水区航行

B.海浪中纵摇

C.海浪中横摇

D.顶风浪航行

A.船舶的航速

B.波长与船长的关系

C.船舶自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度

D.A，B，C都对

A.最大波面角

B.海浪遭遇周期

C.稳性高度

D.A+B

A.垂荡和首摇

B.垂荡和横摇

C.纵荡和横摇

D.横荡和纵摇

A.纵荡和横摇

B.横荡和纵摇

C.垂荡和首摇

D.以上都不是

A.船首迎风

B.横风

C.船首顺风

D.船首迎风且摇摆不定

A、浅水区航行

B、海浪中纵向摇摆

C、海浪中横向摇摆

D、顶风浪航行

A. 船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大

B. 船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大

C. 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大

D. 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大

A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅

B.可减弱波浪对船体的冲击

C.顺浪航行可保持相当的航速

D.可使船舶避免打横的危险

A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门

D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化