A. 在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施
B. 摘车时,必须停妥。采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当不得撤除防溜措施
C. 转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量,11辆及以上必须连结风管的数量,由车站根据具体情况确定,并纳入《站细》
D. 转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时,必须连结风管
第1题
B.二等及其以上集中联锁的车站,越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业(调车压岔、压轨道(超限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组、自轮运转特种设备调车作业时除外),必须执行“指路式”调车的规定。
C.二等及其以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
第2题
B、没有显示十、五、三车距离信号,可以挂车
C、推进挂车时,如遇距停留车不足十车距离,显示十车距离信号
D、单机或牵引挂车时,调车指挥人不显示十、五、三车距离信号
第5题
B、内燃机车按照轨距的不同分为准轨、窄轨两种类型
C、窄轨内燃机车用于建筑工地、中小矿区、地方窄轨线路的动力牵引和调车作业
D、按照动力传动方式的不同,内燃机车分为液力传动、电力传动和机械传动三种类型
E、窄轨内燃机车具有路基窄、机动性能好等特点
第6题
B.当车钩处于开锁位置时,钩锁仍然挡住钩舌;
C.当钩锁处于开锁位置时,继续提升钩锁销,车钩将处于全开状态;
第7题
A.根据进路的性质,进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类
B.进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路
C.进路由道岔防护
D.进路由道岔的开通方向所决定
第10题
B、不需要其他人员陪同
C、需要持有相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同
D、需要持有相应或者更高准驾车型驾驶证、同在实习期内的驾驶人陪同
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