对于火花塞的维护，说法不正确的是（）。

A. 1.8TSI火花塞力矩为25NM

B. 1.4TSI火花塞力矩为25+5NM

C. 火花塞力矩都是30NM

D. 3.0FSI力矩为18NM

A、初级点火线圈和次级点火线圈是分开的，方便单独测试

B、发动机在部分负荷、低于2000rpm时，一个气缸的两个火花塞同时点火

C、装配火花塞时有规定顺序

D、由于点火线圈内有二极管，因此不能测次级点火线圈电阻

A、在发动机完全冷却的状态下拆卸

B、起动发动机运行一段时间后拆卸

C、使用火花塞专用套筒拆卸

D、拆卸前先清理火花塞安装孔的灰尘

(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，

(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，

(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，

(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

A.可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的

B.可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞

C.就是气门间隙过大造成的

D.可能是气门间隙过大造成的

A. 火花塞

B. 点火线圈

C. 高压线

D. 点火器

A、A.汽车火花塞应每行驶八干至九干公里检查和清洗一次,应采用汽车制造厂推荐的型号。

B、B.拆卸和更换火花塞需要用大小合适的火花塞套简扳手,切勿使用其他类型的扳手。

C、C.火花塞如有积碳,可以用喷砂法清除。

D、D.火花塞电极间的间隙应当始终保持制造厂的规定值。

A. 根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。

B. 拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转

C. 扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄

D. 扳转火花塞套筒时，若感到力矩不够，可加长手柄

A. 首次15000km更换，之后每20000km更换

B. 首次25000km更换，之后每20000km更换

C. 每20000km更换

D. 每20000km检查，60000km更换

B．首次25000km更换，之后每20000km更换

C．每20000km更换

D．每20000km检查，60000km更换