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[单选题]

从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应()

A.检查磨擦片的厚度

B. 从动盘断面圆跳动

C. 分离轴承的磨损

D. 飞轮的摆差

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更多“从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应()”相关的问题

第1题

关于离合器从动盘的检查,下述说法错误的是( )。

A、应沿离合器从动盘一周检测从动盘厚度,检测点应环绕从动盘片,对称位置检测点不能少于6个。

B、离合器从动盘径向跳动必须至少检测2个点位,最外缘点位必须检测。

C、离合器从动盘花键毂内齿磨损严重则应更换从动盘。

D、离合器从动盘的铆钉深度,只检测正反面的一面即可。

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第2题

车辆出现离合器打滑故障,应首先检查( )。

A、离合器从动盘是否过度磨损

B、离合器压紧弹簧是否弹力不足

C、离合器自由行程是否合适

D、液压操纵系统内是否有空气

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第3题

检查离合器从动盘的端面圆跳动误差,在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量,其值不应大于( )。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.4mm

D.0.6mm

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第4题

离合器发抖时,检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器( )花键齿的配合情况。

A.第一轴

B.中间轴

C.倒档轴

D.输出轴

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第5题

检查从动盘的端面圆跳动,在距从动盘外边缘()处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为()。

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第6题

离合器从动盘翘曲可通过测量()来检查.

A. 从动盘端面不平度

B. 从动盘端面跳动量

C. 从动盘的径向跳动量

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第7题

发动机运转,出现“嚓、嚓”的摩擦声时,应先检查( )。

A.飞轮

B.离合器从动盘

C.踏板自由行程

D.离合器压盘

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第8题

判别离合器从动盘部件状况的检验项目为()。

A .

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第9题

若离合器发生打滑现象,应检查( )

A.压盘与离合器盖配合是否松旷

B.从动盘是否反装

C.扭转减振器是否失效

D.离合器踏板自由行程

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第10题

出现离合器分离不彻底故障时,应检查( )在变速器输入轴花键齿上移动是否灵活。

A.主动盘

B.中间压盘

C.从动盘

D.离合器盖

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