在采用肩回运转交路的横列式区段站上，当每昼夜通过机车走行线的机车在（）次以下时，可不设机车走行线，机车利用到发线出入段。

机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）

A.肩回式交路

B.循环式交路

C.半循环式交路

D.环型交路

机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（计入中间站停留）时间平均每小时走行的公里。（ ）

此题为判断题(对，错)。

列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里，称为机车( )。

A.技术速度

B.运行速度

C.旅行速度

D.平均速度

旅客列车到发线多于5条的通过式客运站，不设机车走行线。()

A. 悬挂

B. 轴悬

C. 吊装

采用轨道机车运输时，同一区段线路上，允许同时行驶非机动车辆。()

A.下行改编中转货物列车的机车出入段走行距离比较长

B.下行改编中转列车的到达（出发）进路与上行无调中转列车的出发（到达）进路有交叉

C.下行改编中转货物列车的到、发与上行旅客列车的发、到进路有交叉

D.下行无调中转货物列车与上行旅客列车在车站两端咽喉区进路上的到达与出发交叉

E.在工程费和运营费方面有较大增加

供机车走行及停留的线路叫机车走行线。()

此题为判断题(对，错)。

机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫( )运转方式。

A.半肩回式

B.肩回式

C.循环式

D.环行