在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）

飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态?为什么?

在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化?操作性如何变化?

下列叙述错误的是

A.飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性

B.飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性

C.飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。

B. 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。

C. 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。

D. 飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化?操作性如何变化?

A. 实用重心范围可在飞行手册中查到

B. 实用重心范围由空机重量确定

C. 适合大攻率传动

D. 实用重心范围随飞机装载量而变化

在仪表飞行气象条件下，通常驾驶员看不到其他飞机，谁负责把这架飞机与其它飞机或障碍物间隔开来?

飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用()。

A.机内照明和应急照明

B.机内照明和机外照明

C.机外照明和应急照明

D.驾驶舱照明和客舱照明

根据下列条件: 重量纵向力臂纵向力矩横向力臂横向力矩 空机1700116.1+0.2 燃油510110.0 滑油12179.0 飞行员(右座)17565.0+12.5 乘客(左座)195104.0-13.3 全部 问:飞机重心的纵向和横向位置分别在何处

A.109.35处,-0.04处

B.110.43处,+0.02处

C.110.83处,-0.02处

若我司某型号飞机确定为D类飞机,但某次飞行因业载小,该次进近速度在C类的范围内, 可否将该次的最低标准按C类掌握?