出现RA信息时，航空器驾驶员处置方法正确的是（）。

B．操作驾驶员根据 RA 指示的方向和量值，以最大垂直速度采用正确的操作机动

C．立即迅猛按照 RA 的指示操作航空器，除非这样做会直接危及飞行安全

D．在对 RA 的信息作出正确的响应时，偏离原来指定高度，通常不超过 600 至 1200ft

A. 按TA信息进行水平机动飞行

B. 按TA信息进行垂直范围机动飞行

C. 按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行

D. 在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行

此题为判断题(对，错)。

B．管制单位一旦发现鸟群活动，应及时通知机场管理机构

C．根据驾驶员通报信息中鸟类的大小，管制员可自行决定是否检查跑道

D．了解航空器的受损情况

A. 可以向RA指令相反的方向做机动飞行

B. 航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行

C. 在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况

D. 在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可

B．除非出现机载防撞系统的警告，否则任何情况必须遵守空中交通管制许可

C．在紧急情况下，航空器驾驶员可以偏离空中交通管制许可

B．对地面活动进行控制

C．必要时，询问机上有无危险货物

D．指挥航空器进行紧急迫降

B．遭遇风切变的高度或者高度范围

C．遭遇风切变的持续时间

D．风切变对航空器的影响，如水平和垂直速度的变化等

B．了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置

C．指挥航空器在空中盘旋等待，直到雷达发现其位置