接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A. 4000米

B. 最低安全高度

C. 经济巡航高度

D. 3000米

A. 提供就近机场的资料和有关的飞行情报

B. 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让

C. 立即指挥航空器返航

D. 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是()。

A.询问无线电罗盘失效的情况和原因

B.立即指挥航空器在就近机场着陆

C.利用雷达监视和引导航空器飞行

D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是()。

A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络

B.调配空中有关航空器避让

C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报

D.开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施

A.(1)(2)

B.(2)(3)

C.(1)(3)

D.(1)(2)(3)

当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当()。

A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用

B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆

C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截

D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判

航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当()。

A.根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位

B.指挥航空器下降到3000米以下高度飞行

C.通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络

D.及时提供周围的飞行活动情报

A. 雷达

B. 导航设施

C. 通信设施

D. 卫星设施