当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。

A. VHF话音通信

B. HF话音通信

C. 卫星电话

D. CPDLC

A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局

B.中国民用航空总局空管局

C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局

D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门

B．5

C．10

D．15

A.100-50

B.200-100

C.150-100

A.改变高度层的地段和速度

B.改变高度层的速度和时间

C.改变高度层的高度和时间

D.改变高度层的地段和时间

A. 10

B. 15

C. 20

D. 5

A.飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等

B.飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等

C.飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

A.沿着预定航路飞行

B.起飞

C.进场着陆

D.下滑

E.归航

A.上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层;

B.上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层;

C.上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层;

B．CNL

C．DEP

D．CPL