VOR台的径向方位角，即是（）.

A. 从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台

B. 从电台所在位置的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机

C. 从飞机所在位置的真北方向顺时针测量到飞机与VOR台

D. 从电台所在位置的真北方向顺时针测量到VOR台与飞机

A. 从VOR台处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台

B. 从飞机的机头方向顺时针测量到VOR台与飞机

C. 从VOR台磁北方向顺时针测量到飞机的机头方向

D. 从飞机处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台

A. 0

B. 45

C. 90

D. 270

A. 机尾对准电台

B. 航向为180°

C. 预选航道和实际VOR方位的差大于±90°

D. 预选航道和实际VOR方位的差小于±90°

A. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的幅度差转换成一定频率的脉冲个数

B. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成一定频率的脉冲个数

C. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的频率差转换成一定频率的脉冲个数

D. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成脉冲个数

A. 可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化

B. 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的

C. 基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法

D. 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的

A. 270°

B. 135°

C. 225°

D. 45°