云对飞机的飞行影响是（）

低云是危及飞行安全的危险天气之一，它主要影响飞机起飞。 ( )

此题为判断题(对，错)。

A. 会偏向雷暴云方向

B. 会偏向地面台方向，但有一定误差

C. 无法确认真正指向

D. 的指示不受影响

乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏。

下列各项中，不符合文中关于颠簸描述的是（ ）。

乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏。

下列各项中，不符合文中关于颠簸描述的是（ ）。

飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是()。

A.冻雨迅速的明冰

B.中度积冰或强积冰，且上部积冰比下部要强

C.一般为弱积冰或中度积冰，积冰强度随高度升高而减弱

当飞机在0℃至-15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是：

A.积状云

B.层状云

C.任何种云或干雪

乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏。

下列各项中，不符合文中关于颠簸描述的是（ ）。

飞机在航线飞行时进入层云和层积云，可能碰到的积冰情况是()。

A.冻结迅速的明冰

B.弱积冰或中度积冰，且云的上部积冰比下部要强

C.一般为中度积冰，且云的下部积冰比上部要强