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机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。

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第1题

在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力

A.大于基本翼型升力

B.等于基本翼型升力

C.小于基本翼型升力

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第2题

飞机机翼结冰会使:()

A. 升力减小

B. 阻力增加

C. 失速速度增大

D. 以上全对

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第3题

飞机的机翼和尾翼结冰以后会使:()

A. 翼型阻力减小,升阻比增大

B. 摩擦阻力增加,压差阻力减小

C. 摩擦阻力减小,压差阻力增大

D. 翼型阻力增加,升阻比减小

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第4题

MA60飞机在严重结冰条件下使用襟翼15°的起飞,由于机翼迎角较小,可能造成上翼面积冰,因此可能出现

A.俯仰操纵性异常的危险

B.滚转操纵性异常的危险

C.升力突然减小的可能

D.飞机出现不对称的滚转

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第5题

飞机前缘结冰对飞行的主要影响().

A. 增大了飞机重量,便起飞困难

B. 增大了飞行阻力,使所需发动机推力大幅增加

C. 增大了临界攻角,使飞机易失速

D. 相同迎角,升力系数下降

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第6题

关于机翼和尾翼结冰,下面描述错误的是()
A.失速攻角增大

B.阻力增加

C.操纵性和稳定性变差

D.升力下降

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第7题

A.翼型失真(变型)

B.压差阻力都增大

C.导致摩擦阻力减小

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第8题

为什么冬季北方的河湖表面结冰面深层不结冰?

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第9题

A.0.29,0.29

B.0.30,0.30

C.0.26,0.26

D.0.25,0.25

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