A.0.4–0.5m
B. 后轮宽的1/2
C. 1.0-1.5m
D. 后轮宽的1/4-1/3
第1题
A.选农田一种土样作为全线压实度的参照标准是可行的
B.选农田一种土样作为全线压实度的参照标准是不可行的
C.应从农田、坟区和其他地段,分别取样,分别做试验
D.应进行重型击实试脸,标准测定土样的最佳含水量和最大干密度作为压实度的参照
E.应进行轻型击实试验,标准测定土样的实际含水量和实际干密度作为压实度的参照
第2题
1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。
2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。
3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。
对背景材料中项目部第一项做法,下述说法正确的有()。
A. 选农田一种土样作为全线压实度的参照标准是可行的
B. 选农田一种土样作为全线压实度的参照标准是不可行的
C. 应从农田、坟区和其他地段,分别取样,分别做试验
D. 应进行重型击实试脸,标准测定土样的最佳含水量和最大干密度作为压实度的参照
E. 应进行轻型击实试验,标准测定土样的实际含水量和实际干密度作为压实度的参照
第3题
1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。
2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。
3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。
为防止在路面使用一段时间就发生检查井和雨水口周围下沉.在路基施工阶段,在不增加成本的前提下,应采取的压实措施有()
A. 压路机后轮紧贴检查井、雨水口周边,多压几遍
B. 检查井、雨水口周围采用小型夯压机或人力夯压实
C. 压实面积重叠1/4-1/3
D. 压实面积重叠l/6-1/5
E. 必须防止漏压,以达到规范或业主要求的压实度
第4题
1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。
2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。
3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。
对背景材料中项目部第二项做法,下述说法正确的有()。
A. 按一般常规施工方法实施坟区的路基土方工序是正确的
B. 按一般常规施工方法实施坟区的路基土方工序是不正确的
C. 用推土机推平坟地土丘
D. 应清除坟区的树根、草皮、腐殖土
E. 对坟坑、洞穴,应挖至原状土,然后分层填实至原基面高
第5题
1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。
2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。
3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。
路基施工的程序包括()
A. 准备工作
B. 修建小型构筑物与埋设地下管线
C. 路基(土、石方)
D. 工程修筑路基护坡
E. 质量检查与验收
第6题
此题为判断题(对,错)。
第7题
在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按不小于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。
基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:
(1)加强与气象部门、沥青拌和厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划。
(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
第8题
某施工单位承建城镇道路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括:(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层:(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;(3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共设计12根,为人工挖孔灌注桩,改扩建道路平面布置如图1所示,灌注桩的桩径,桩长见表 1—1
施工过程中发生如下事件:
事件一:项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署:
非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 挖孔桩 → 原机动车道加铺,
改为: 挖孔桩→ 非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 原机动车道加铺。
事件二: 项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案,经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工,被总监理工程师退回。
事件三: 专项施工方案中,钢筋混凝土护壁技术要求有:井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm,上下节护壁搭接长度不小于50mm,模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。
事件四:旧水泥混凝土路面加铺前,项目部进行了外观调查,并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测,将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态;A为基本完好;B为道板面上存在接缝和裂缝;C为局部道板底脱空,道板局部断裂或碎裂;
事件五:项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工,计划显示挖孔桩施工需57天完工,施工进度计划见表1-2,为加快工程进度,项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工,三队同时作业。
问题:
1、事件一中,项目部改变施工部署需要履行哪些手续?
2、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
4、事件四中,在加铺沥青混凝土前,对C状态的道板应采取哪些处理措施?
5、事件五中,画出按三个施工队同时作业的横道图,并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。
第9题
第10题
某工程公司中标承建城北公园的环湖路工程项目,道路总长8.5km,采用沥青混合料面层整体路面结构;路两侧需移植150棵银杏和水杉。为满足游园活动需要,合同工期约定严格。项目部组织编制的施工组织设计,内容包括工程概况、园路施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施等。 为保证进度,项目部拿到设计院提供的施工设计图后即开始分段施工。施工过程受到游人抱怨。工程竣工验收前,项目部请城建档案馆预验收工程档案时,发现资料不齐全,未通过预验收。
问题:
1.补充施工组织设计内容。
2.项目部开工做法存在哪些问题?
3.试分析游人抱怨的可能原因。
4.分析工程资料预验收不合格的原因,给出正确做法。
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