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如果加热氧传感器信号指示混合气过稀,动力系统控制模块将增加喷油脉宽,使燃油修正值()。

A.稍稍低于0%

B. 稍稍高于0%

C. 远远高于0%

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更多“如果加热氧传感器信号指示混合气过稀,动力系统控制模块将增加喷油脉宽,使燃油修正值()。”相关的问题

第1题

如果加热型氧传感器信号电压指示混合气过稀,动力系统控制模块将增加喷油脉宽,使燃油修正值()。

A. 稍稍低于0%

B. B.稍稍高于0%

C. C.远远高于0%

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第2题

如果加热氧传感器信号指示混合气过浓,动力系统控制模块将减小喷油脉宽,使燃油修正值()。

A .

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第3题

从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽,以此来__混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

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第4题

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。

普通氧传感器其信号电压此时应是:()

A.一直小于0.45V

B.一直大于0.45V

C.一直为0.45V

D.一直在0.45V上下变动

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第5题

关于氧传感器的说法,下列()是正确的
A.氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高

B.氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒

C.CU根据氧气信号不断调节喷油量,将实际空燃比控制在理论空燃比附近

D.氧化锆式氧传感器在300℃以上的环境工作时,才能输出稳定的信号电压

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