①拟定可供选择的方案；②编制计划；③反馈计划执行情况；④分析环境，预测未来；⑤评价、选择方案；⑥确定目标

A.④③②①⑤⑥

B.②⑥⑤③④①

C.④⑥①⑤②③

D.②①③⑥④⑤

A.环境分析

B.确定目标

C.建立目标锁链与目标体系

D.拟定可提供的方案

绩效管理表现为一个有序的复杂的管理活动过程，它首先要( )。

A．确定组织与员工个人的工作目标

B．制定绩效考评的具体方法与工具

C．确定考评者与被考评者

D．计划绩效考评实施的具体程序与过程

绩效管理表现为一个有序的复杂的管理活动过程，它首先要( )。

A．确定组织与员工个人的工作目标

B．制定绩效考评的具体方法与工具

C．确定考评者与被考评者

D．计划绩效考评实施的具体程序与过程

绩效管理表现为一个有序的复杂的管理活动过程，它首先要（ ）。

A．确定组织与员工个人的工作目标

B．制定绩效考评的具体方法与工具

C．确定考评者与被考评者

D．计划绩效考评实施的具体程序与过程

以下关于大型及复杂项目制订项目计划的丁具和方法的描述中，错误的是(70)。

A．通常可以按照项目组织结构、产品结构、生命周期3个层次制订WBS

B．关键路径在于确定项目的最长历时，以及有效地对项目进度进行控制

C．通过质量计划制订项目的产品标准和过程标准

D．通过PERT估计评价项目进度目标的实施风险

以下关于大型及复杂项目制订项目计划的丁具和方法的描述中，错误的是（70）。

A．通常可以按照项目组织结构、产品结构、生命周期3个层次制订WBS

B．关键路径在于确定项目的最长历时，以及有效地对项目进度进行控制

C．通过质量计划制订项目的产品标准和过程标准

D．通过PERT估计评价项目进度目标的实施风险

一般把周期长、规模大，或具有战略意义，涉及面广的项目称为大型项目，大型项目目标构成复杂，项目干系人众多，团队构成复杂。在管理大型项目的过程中，往往会把大型项目分解为一个个目标相互关联的中、小项目来统一管理。大型项目的沟通管理重要并有特殊之处。在实际的管理过程中有许多需要注意的地方。

请以“大型信息系统项目的沟通管理”为题，分别从以下三个方面进行论述：

1、概要叙述你参与管理过的大型信息系统项目（项目的背景、项目规模、发起单位、目的、项目内容、组织结构、交付的产品等）以及你在其中承担的工作

2、结合项目管理实际情况并围绕以下要点论述你对大型项目沟通管理的认识。

（1）大型信息系统项目的特点。

（2）大型信息系统项目的组织结构和项目干系人分析。

（3）根据大型项目的特点，在制定沟通计划时应该考虑的内容和应遵循的步骤

（4）大型信息系统项目的沟通管理要点

（5）实施有效沟通管理的工具和方法

3、请结合论文中所提到的大型信息系统项目，介绍你如何对其进行沟通管理（可叙述具体做法），并总结你的心得体会。

目前，伴随着工业化和信息化的深度融合，国内的信息系统项目正在逐渐向大型化、复杂化的方向发展。大型复杂项目具有很多与一般项目不同的特征，在诸如计划、实施、控制等方面的管理要求很高，有关组织必须建立以过程为基础的大型复杂项目管理体系，以保证大型复杂项目顺利实施。

请以“论大型复杂信息系统项目管理 ”为题，分别从以下三个方面进行论述：

1、 简要叙述你参加管理过的大型复杂项目信息系统项目，包括项目的背景、发起单位、目标、项目内容、项目领域和交付的产品。

2、 结合项目管理的实际情况，就大型复杂信息系统项目的管理从以下三个方面展开论述：

（1） 大型复杂信息系统项目的特征；

（2） 大型复杂信息系统项目的计划过程；

（3） 大型复杂信息系统项目的实施和控制过程。

3、 请结合你所参加的大型复杂信息系统项目管理实践经验，介绍你在大型复杂信息系统项目实施过程中的实际管理过程以及采用的方法与工具。

神舟号飞船工程与系统管理 2005年10月17日4时32分，神舟六号飞船在环绕地球逍遥飞行了5天之后，其返回舱按照预定计划，完整、准确地返回到中国内蒙古中部预定地区。中国航天科技集团公司再一次以实际行动兑现了自己的承诺：用成功报效祖国! 神舟号飞船工程是一项系统复杂、协作面广的宏伟工程。神舟号飞船由13个分系统、数百台仪器设备、近10万支元器件组成，其研制工作涉及全国多种行业、数百家单位。加之几艘飞船研制任务经常需齐头并进，工作可谓是千头万绪。为了确保各项工作有序进行，飞船“两总”系统(总指挥、总师)在认真学习国内外系统工程管理经验的基础上，结合具体情况，制定出了一套适合飞船研制特点的工程项目管理办法。自1996年始，飞船系统把细化技术流程和计划流程作为加强管理的一种重要手段，确保了飞船研制计划的严肃性。飞船“两总”系统组织相关人员编制了初样几条船和13个分系统的整体计划流程，下发到每一个研制单位，使全体研制人员都有了明确的目标。每一条研制和试验线上都设立相应的主管副总师和主管调度，负责本条线上研制任务的进展和人员、物资的调配。总指挥袁家军和总师戚发轫两个高级指挥官，则通过坚持每周六召开的周调度例会，对几条线进行统一指挥，全面掌握型号进展过程中的主要问题、短线及薄弱环节。采用这种管理办法，有力地保证了几艘飞船的研制进度。 飞船队伍坚持按标准规范要求办事。每次执行试验任务，飞船系统都及时组织制定《发射场试验队管理文件汇编》，对技术、质量、安全、调度、后勤等各方面工作提出明确要求。具体来讲： 在技术方面，飞船系统明确规定，所有涉及到船上产品状态更改的项目，都必须有技术更改通知单，且要做到“论证充分、各方认可、试验验证、审批完备、落实到位”。 在质量方面，对发现的任何问题，都要从技术上、管理上分析产生的原理、机理，明确责任人，并采取纠正措施，以避免问题重复发生。从神舟一号到神舟六号研制、试验过程中，飞船系统还要求对发生的所有质量问题都采取公开透明、实事求是的态度，不放过任何一个疑点。即使不影响飞船飞行试验，也必须搞个水落石出。为了确保每一个环节、每一个工作项目的质量，飞船系统还相继出台了一系列旨在加强质量管理的举措，包括：飞船所有操作项目都实行了表格化管理，做到了工作有依据、有记录、有签署，且经得起历史检查。 在安全策划工作方面，飞船质量管理与技术安全管理人员在飞船设计、研制、试验中的每一阶段都制定了阶段的质量、安全控制点，每一个控制点都有具体明确的安全措施、应该记录的表格、责任单位和安全责任人。确保“责任明确到人，措施落实到位，控制结果到产品和记录”。 从神舟一号试验飞船到神舟六号，飞船研制队伍逐步形成了一套严格的质量监督体系和技术、质量、安全管理标准，工作项目程序化、制度化率基本上达到了100%。飞船研制试验中的所有工作都基本上做到了“有章可循”，有固定的程序。全体飞船研制人员 “零缺陷，零故障，零疑点”的做法，确保了载人航天这一神圣任务的顺利进展。 案例思考：试析神舟号飞船的研制与系统管理的相关性 "