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[单选题]

列车通过曲线时,由于()的作用,使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。

A.向心力

B. 摩擦力

C. 离心力

D. 曲线阻力

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更多“列车通过曲线时,由于()的作用,使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。”相关的问题

第1题

当列车通过曲线时,由于离心力的作用,使外侧车轮轮缘紧压外轨,摩擦力会()。
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第2题

A.踏面

B.轮缘

C.轮辋

D.轮毂

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第3题

列车通过曲线时,不需要通过轮缘与钢轨之间的作用力来导向()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

车辆在曲线半径小的线路上运行时,内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离;并加剧轮缘与钢轨间的磨耗()
A.正确

B.错误

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第5题

A.缓和曲线长

B.缓和曲线矢量

C.圆曲线外轨超高

D.超高顺坡坡度最大值

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第6题

轮缘磨耗可以使轮轨间增加,在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量,容易脱轨

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第7题

A.缓和曲线长

B.缓和曲线矢量

C.圆曲线外轨超高

D.超高顺坡坡度最大值

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第8题

此题为判断题(对,错)。

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第9题

当列车通过曲线轨道时,使列车导向轮的与安装在曲线的护轨工作边发生接触,这将使护轨能分担该导向轮轴的车轮轮缘对曲线外股侧面的横向力,既可减轻曲线外股轨头的侧面磨耗与伤捉,又能使脱轨系数降低,能有效防止列车脱轨事故发生()
A.内侧轮缘背

B.外侧轮缘背

C.下股钢轨外侧

D.下股钢轨里侧

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第10题

A.制动力

B.牵引力

C.重力

D.附加阻力

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