下列关于环形交叉口说法错误的是（）。

A. 驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数

B. 交叉扩车道数不少于路段上的车道数

C. 交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条

D. 主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数

A．它又称环交、转盘

B．它是在交叉口中设置一个中心岛

C．车辆环绕中心岛作顺时针单向行驶

D．它是渠化交通的一种形式

B.中心岛的形状和尺寸的确定，必须保证车辆能按一定车速以冲突方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉

C.中心岛的形状有圆形、椭圆形、卵形、方形圆角等

D.中心岛的形状与相交道路的等级和角度无关

E.中心岛的形状一般常用方形

A.平面环形交叉口不适用于城市主干路

B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口

C.一般应布置3条以上的机动车道

D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性

E.机动车和非机动车可以混合行驶

B.市政消火栓宜在道路的一侧设置，并宜靠近十字路口，但当市政道路宽度大于60.0m时，应在道路的两侧交叉错落设置市政消火栓

C.市政消火栓的间距不应大于120m 市政消火栓距路边不宜小于0.5m，并不应大于2.0m，距建筑外墙或外墙边缘不宜小于 5.0m

D.室外地上式消火栓应有一个DNl50 或DNl00 和两个DN65 的栓口

B.市政消火栓的间距不应大于120m

C.室外地上式消火栓应有一个DN150 或DN80 和两个DN65 的栓口

D.市政消火栓宜在道路的一侧设置，并宜靠近十字路口，但当市政道路宽度大于60.0m时，应在道路的两侧交叉错落设置市政消火栓

A.立体交叉口工程图主要包括：平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图

B.平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式

C.平面设计图的作用是表示立体交叉的方式

D.立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况，同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系

E.连接部位的设计图包括连接位臵图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图

A.渠化

B.环形

C.汇集

D.自动化

A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时

B.通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时

C.行人横过城市快速路时

D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过5000人次/h，或道口关闭的时间超过30min时

A．它是城市道路的重要组成部分

B．它是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点

C．它是管理、组织道路上各类交通的控制点

D．它必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求